合龍施工現(xiàn)場。楊德成攝
本報訊（記者吳利紅）10日，由黑龍江省鼎捷路橋工程有限公司第八項(xiàng)目部承建的鐵科高速鳳陽至方正段TF1-3工區(qū)在全線率先實(shí)現(xiàn)瀝青混凝土面層合龍，該節(jié)點(diǎn)的成功突破，為鳳方段的順利貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也宣告項(xiàng)目正式邁入通車沖刺的關(guān)鍵階段。
作為全線首個完成瀝青混凝土面層合龍的工區(qū)，TF1-3工區(qū)在施工過程中面臨諸多嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，包括料源供應(yīng)緊張、汛期降雨頻發(fā)以及交叉施工帶來的高協(xié)調(diào)難度等。對此，項(xiàng)目部精心策劃、統(tǒng)籌布局，強(qiáng)化對人力、機(jī)械、材料等多要素的綜合協(xié)調(diào)管理。全線21.1公里，多個作業(yè)面并行推進(jìn)，歷經(jīng)106天的高效奮戰(zhàn)，累計(jì)完成水穩(wěn)底基層及基層鋪設(shè)達(dá)90萬平方米，瀝青面層鋪設(shè)面積達(dá)145萬平方米，提前圓滿實(shí)現(xiàn)主線瀝青混凝土面層的合龍目標(biāo)。
項(xiàng)目部秉持科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，精準(zhǔn)調(diào)度施工進(jìn)度，加強(qiáng)現(xiàn)場指揮調(diào)度，細(xì)致優(yōu)化施工組織方案，結(jié)合天氣預(yù)報提前預(yù)判天氣變化，確保施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。在黑龍江省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法局工程質(zhì)量監(jiān)督分局組織的專項(xiàng)檢查中，所取52厘米連體芯樣展現(xiàn)出優(yōu)異的完整性，其表面平整光潔、無裂縫、無松散顆粒，芯樣與基層之間粘結(jié)牢固、密實(shí)無隙。經(jīng)嚴(yán)格檢測，該芯樣的抗壓強(qiáng)度顯著高于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，硬結(jié)強(qiáng)度突出，充分證明了基層施工質(zhì)量的可靠性與穩(wěn)定性。
鐵科高速作為國家高速公路網(wǎng)綏滿聯(lián)絡(luò)線的重要構(gòu)成部分，也是黑龍江省“2866”路網(wǎng)規(guī)劃中“縱三線”的核心路段。該項(xiàng)目建成后，將使區(qū)域通行效率提升40%以上，有力促進(jìn)沿線礦產(chǎn)資源的開發(fā)利用和旅游業(yè)的發(fā)展，為東北地區(qū)的全面振興注入新的交通活力與動能。