AC332開展試飛。
質(zhì)量檢測人員一絲不茍作業(yè)。
先進的工裝檢測設(shè)備。本稿件圖片均由哈飛提供
□本報記者 劉莉
7時50分，航空工業(yè)哈飛（簡稱哈飛）某廠房內(nèi)，型號生產(chǎn)線各站位長已各就各位，一場關(guān)于“質(zhì)量門”管理優(yōu)化的議題在言簡意賅的會議中碰撞出新火花，全流程預(yù)防的思維導(dǎo)圖愈發(fā)清晰。
在前不久舉行的中國質(zhì)量大會上，哈飛憑借“6C質(zhì)量管理模式”獲得第五屆中國質(zhì)量獎提名獎，成為東北地區(qū)航空制造企業(yè)質(zhì)量創(chuàng)新的典范。哈飛總質(zhì)量師傘永秋表示：“這一榮譽不僅是對哈飛長期堅持‘質(zhì)量是航空人的生命’質(zhì)量理念的高度認可，更是匠心精神與科學管理體系深度融合的有力證明?！?/p>
近日，記者走進哈飛，解碼中國質(zhì)量獎提名獎背后以“質(zhì)”取勝的“哈飛路徑”。
雙核驅(qū)動 “6C質(zhì)量管理模式”高效運行
哈飛聚焦國家戰(zhàn)略安全需求、用戶需求以及企業(yè)“高質(zhì)量、高效益、低成本、可持續(xù)發(fā)展”需要，實施適應(yīng)國家、顧客、公司發(fā)展需求變化，通過開展“大質(zhì)量控制”與“大質(zhì)量成本”管理，實現(xiàn)相關(guān)方滿意的“6C質(zhì)量管理模式”。
“核心競爭力是‘6C質(zhì)量管理模式’與企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展運營的深度融合，主要體現(xiàn)在哈飛創(chuàng)新發(fā)展、組織效益、質(zhì)量提升和品牌影響的綜合實力提升?！闭劶矮@獎，哈飛質(zhì)量適航部部長蔣大明舉例說，哈飛研制生產(chǎn)的AC312E“吉祥鳥”直升機創(chuàng)造了當前國產(chǎn)民機高原索降海拔4600米最高紀錄，運12系列飛機獲得多國頒發(fā)的型號合格證，實現(xiàn)國產(chǎn)飛機國際適航認證“0”的突破。今年，AC332直升機完成7000米高度空中再啟動適航驗證試飛，打破AC系列直升機在該領(lǐng)域的試飛紀錄，并在國產(chǎn)雙發(fā)直升機領(lǐng)域首次完成高原自轉(zhuǎn)著陸試飛。
“6C質(zhì)量管理模式”以“大質(zhì)量控制”與“大質(zhì)量成本”雙核驅(qū)動為核心，構(gòu)建起七大支撐體系與航空適宜質(zhì)量成本管理的創(chuàng)新框架，為建成產(chǎn)品卓越、品牌卓著、創(chuàng)新領(lǐng)先、治理現(xiàn)代的一流企業(yè)提供有力支撐。
在“大質(zhì)量控制”維度，哈飛依托新時代人才管理體系，實施“530龍騰計劃”，三支隊伍骨干人才比例提升至32%，人才高地效應(yīng)初顯；科技創(chuàng)新與改進體系聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)和管理創(chuàng)新效能，突破機器人自動制孔、大部件精準裝配等關(guān)鍵核心技術(shù)，斬獲科技進步特等獎；數(shù)智化產(chǎn)品實現(xiàn)控制體系，以生產(chǎn)線數(shù)智化升級引領(lǐng)產(chǎn)能提升，形成研發(fā)、復(fù)合材料制造、數(shù)智航空集成制造三大能力；全壽命周期服務(wù)保障體系以“7×24小時”服務(wù)支援機制，完成近百項國內(nèi)外重大專項任務(wù)保障；集成供應(yīng)鏈管理體系，通過組建機載集成交付中心，構(gòu)建起安全、敏捷、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈；大安全管控體系覆蓋生產(chǎn)、質(zhì)量、試飛等16個領(lǐng)域，實現(xiàn)全過程保障大質(zhì)量控制有效落地。
在質(zhì)量成本管理方面，哈飛創(chuàng)新實踐“在損失成本中找問題，在預(yù)防和鑒定成本中找機會”的管理思路，通過增強預(yù)防成本、優(yōu)化鑒定成本、降低損失成本，實現(xiàn)質(zhì)量成本管理體系不斷健全，質(zhì)量水平與質(zhì)量效益雙提升。
創(chuàng)新為翼 數(shù)智賦能持續(xù)激發(fā)新活力
在車間入口大屏幕上，“質(zhì)量獎懲紅黑榜”十分醒目。它時刻敲響著質(zhì)量問題隱患的警鐘，背后是質(zhì)量積分制的深入落實，是“質(zhì)量門”管理的生動實踐。在哈飛科研、生產(chǎn)一線，處處展現(xiàn)著質(zhì)量為本、追求卓越的生動景象。
創(chuàng)新是質(zhì)量提升的核心動力，哈飛深諳此道。從研制生產(chǎn)我國第一架直升機直5，到自主研制生產(chǎn)直9系列直升機、運12系列飛機，再到如今形成以AC312系列、AC352民用直升機和運12E、運12F固定翼飛機為代表的產(chǎn)品體系，構(gòu)建起一機多型、系列發(fā)展的格局，哈飛始終向高攀登、向新發(fā)力，產(chǎn)品遠銷海內(nèi)外，品牌影響力持續(xù)提升，書寫著新時代航空制造的新篇章。
科技信息與標準化部部長侯洋表示，在技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動質(zhì)量升級方面，哈飛攻克了低噪聲高性能旋翼氣動外形設(shè)計技術(shù)，突破海洋環(huán)境下金屬結(jié)構(gòu)腐蝕防護設(shè)計、環(huán)境譜編制等技術(shù)瓶頸，顯著提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低維護成本；打造國內(nèi)領(lǐng)先的復(fù)合材料制造技術(shù)能力，掌握國內(nèi)領(lǐng)先的共固化結(jié)構(gòu)主槳葉智能制造、槳葉修理及國內(nèi)最大的鈦合金中央件加工技術(shù)，自動鋪放、熱隔膜等技術(shù)達到國際先進水平，復(fù)合材料層壓等技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
同時，哈飛聚焦數(shù)智航空能力體系建設(shè)，打造多條國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)智化生產(chǎn)線與單元，持續(xù)提高生產(chǎn)質(zhì)量效率。“基于一項項創(chuàng)新舉措以及數(shù)智賦能，哈飛走出了質(zhì)量強企的新路徑，折射出哈飛創(chuàng)新發(fā)展的活力和高質(zhì)量發(fā)展的底氣。”侯洋說。
黨建引領(lǐng) 打造人人參與的質(zhì)量生態(tài)
黨建是質(zhì)量管理的“紅色引擎”。哈飛充分發(fā)揮公司黨委對質(zhì)量工作的核心領(lǐng)導(dǎo)作用和各級黨組織的承接落實作用，確保哈飛質(zhì)量規(guī)劃“一張藍圖繪到底”。
以“黨支部建在生產(chǎn)線、黨小組設(shè)在一線班組”的組織架構(gòu)，發(fā)揮“黨建+質(zhì)量”的雙融雙促作用，實現(xiàn)質(zhì)量教育進支部、進科室、進崗位；將質(zhì)量指標納入黨建考核，促進質(zhì)量責任清單落地；組建黨員質(zhì)量攻堅團隊，解決瓶頸問題；通過工藝分離面優(yōu)化調(diào)整，實現(xiàn)生產(chǎn)線裝配速率提升30％以上，產(chǎn)品及工裝運轉(zhuǎn)速率提升50%；以質(zhì)量先優(yōu)模范和黨員先鋒榜樣故事激活全員質(zhì)量意識，搭建提質(zhì)增效的人文載體和質(zhì)量文化宣傳平臺，將質(zhì)量文化“大理念”轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工質(zhì)量“小共識”。
在哈飛，質(zhì)量意識深植于每一位員工心中。一機型零件關(guān)鍵件升力系統(tǒng)配合面表面精度要求高，多年來，該類精度面加工方式基本采用鏜削后再進行鉗工研磨才能達到光度，費時費力且質(zhì)量穩(wěn)定性較差。這一問題，成為公司職工秦世俊的一塊心病，他結(jié)合歷史質(zhì)量數(shù)據(jù)進行反復(fù)分析，查找各類工具書籍，多次調(diào)整工裝、刀具及加工參數(shù)，逐個識別對產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生影響的風險因素，最終攻克技術(shù)難關(guān)，零件一次交檢合格率100%，生產(chǎn)效率提高近3倍。
質(zhì)量強企，離不開人才支撐。哈飛通過聚才工程、托舉工程、匯智工程、共享工程、護航工程“五大工程”，實施專項技術(shù)領(lǐng)域博士人才引進、設(shè)置特聘專家崗位開展創(chuàng)新課題研究、推薦關(guān)鍵核心人才繼續(xù)教育及培育精操作、懂工藝、能創(chuàng)新的現(xiàn)場工程師等系列措施，形成一支人員結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化、能力素質(zhì)不斷提升、人員總量匹配發(fā)展戰(zhàn)略的人才隊伍。