□本報(bào)記者 杜清玉
天有為電子生產(chǎn)的汽車儀表清晨從車間下線，午后便通過哈爾濱空港的全貨機(jī)航線發(fā)往珠三角；藍(lán)莓、紅腸這些特產(chǎn)，早上從哈爾濱寄出，第二天就能擺上南方超市的貨架。這就是國家物流樞紐落地龍江后給邊疆省份的生產(chǎn)生活帶來的新變化。
2025年6月，國家發(fā)展改革委公布新一批30個(gè)國家物流樞紐建設(shè)名單。哈爾濱空港型國家物流樞紐與綏化商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐雙雙入選。由此，我省納入國家建設(shè)名單的物流樞紐已達(dá)8個(gè)，一條貫穿黑土地的“物流新動(dòng)脈”正加速形成。
近日，記者走進(jìn)剛剛掛牌“國家級(jí)”的兩大物流樞紐，感受開放龍江的勃勃生機(jī)。
哈爾濱空港：形成臨空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)
哈爾濱太平國際機(jī)場(chǎng)旁的哈爾濱空港型國家物流樞紐建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一片火熱——工人們正進(jìn)行哈爾濱機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程國內(nèi)貨運(yùn)中心項(xiàng)目的布線調(diào)試，為即將投用的貨運(yùn)倉儲(chǔ)區(qū)做最后準(zhǔn)備。遠(yuǎn)處的貨運(yùn)停機(jī)坪上，一架滿載跨境電商包裹的貨機(jī)正緩緩滑入機(jī)位。一公里外，哈爾濱機(jī)場(chǎng)新建國際航空貨運(yùn)物流中心項(xiàng)目工地，數(shù)十臺(tái)挖掘機(jī)正進(jìn)行土地平整作業(yè)，推土機(jī)轟鳴著將場(chǎng)地劃分為規(guī)劃中的庫房區(qū)域——這個(gè)占地超21萬平方米的物流中心，預(yù)計(jì)2025年11月底完成主體施工。
“今年1月~7月，哈爾濱太平國際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量達(dá)8.24萬噸，同比增長(zhǎng)8.7%?！惫枮I市發(fā)展改革委經(jīng)貿(mào)處處長(zhǎng)趙京源說，我們采用“1+10”樞紐企業(yè)聯(lián)盟的創(chuàng)新模式，由國企帶動(dòng)社會(huì)資本共同參與建設(shè)。規(guī)劃了國際轉(zhuǎn)運(yùn)集疏區(qū)等九大功能區(qū)。吸引了中郵、俄速通等多家龍頭企業(yè)入駐，形成了以航空物流、跨境電商為核心的臨空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
在項(xiàng)目和口岸建設(shè)上齊發(fā)力。從優(yōu)化機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)等存量設(shè)施到推進(jìn)中央廚房冷鏈等在建工程，“存量整合+增量補(bǔ)短板”的思路讓樞紐功能不斷升級(jí)。依托三大進(jìn)境指定口岸優(yōu)勢(shì)，這里將建成北極水產(chǎn)品交易中心，實(shí)現(xiàn)北極帝王蟹采購、暫養(yǎng)、分銷、配送一體化全鏈條服務(wù)。
夜幕降臨，當(dāng)“哈爾濱—青島—南京”全夜航貨運(yùn)航線的轟鳴聲劃破夜空，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃發(fā)展部部長(zhǎng)劉曉露告訴記者，這是中國郵政智能處理中心投用后開通的新航線。“現(xiàn)在黑龍江發(fā)往北京、浙江等25個(gè)省會(huì)城市的出口郵件，次日遞水平和時(shí)限穩(wěn)定性顯著提升，預(yù)計(jì)662條特快線路實(shí)現(xiàn)‘隔日變次日’，藍(lán)莓、紅腸這些特產(chǎn)，早上從哈爾濱寄出，明天就能擺上南方超市的貨架?！?/p>
綏化樞紐：打通“出省出海”快速通道
在最新公布的國家物流樞紐名單中，綏化商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐的獲批意義特殊?！拔覀兂晒Q身‘國家隊(duì)’，更取得‘當(dāng)年入規(guī)、當(dāng)年入選’的突破，用一年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵跨越?！苯椈邪l(fā)展改革委副主任王岳含說，目前，整個(gè)樞紐內(nèi)建成項(xiàng)目23個(gè)，主要包括營(yíng)口港綏化陸港、云科技快遞電商產(chǎn)業(yè)園等存量項(xiàng)目，累計(jì)完成投資75.44億元。
這片占地面積近13平方公里，相當(dāng)于1800個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小的超級(jí)“中轉(zhuǎn)站”，解決了綏化市長(zhǎng)期面臨的“出?？凇彪y題。在營(yíng)口港綏化陸港集裝箱作業(yè)區(qū)，滿載玉米的集裝箱被吊起后落在等候的貨運(yùn)列車上，工作人員手持電子提單，對(duì)著終端輕輕一掃，全程用這張“一單制”提單，比以前節(jié)省了3次換單時(shí)間，24小時(shí)內(nèi)就能到達(dá)遼寧營(yíng)口港裝船出海，打通了農(nóng)產(chǎn)品“出省出海”的快速通道。
依托與哈爾濱國家物流樞紐的深度協(xié)同，綏化的汽車儀表、生物醫(yī)藥等高附加值產(chǎn)品更是搭上了“空中快線”——天有為電子生產(chǎn)的汽車儀表清晨從車間下線，午后便通過哈爾濱空港的全貨機(jī)航線發(fā)往珠三角，物流時(shí)效較以往大大提升。
作為哈爾濱都市經(jīng)濟(jì)圈副中心城市，綏化擁有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)——地處哈爾濱自貿(mào)片區(qū)與黑河自貿(mào)片區(qū)中心節(jié)點(diǎn)，鐵路貨運(yùn)總量超1000萬噸，公路貨運(yùn)總量超7000萬噸。
雙樞紐“交響曲” 奏響黑土地上物流新篇章
空港型樞紐成功躋身國家建設(shè)名單，為哈爾濱的國家物流樞紐建設(shè)再添重磅成果——繼此前斬獲生產(chǎn)服務(wù)型、陸港型兩張國家物流樞紐“王牌”后，如今哈爾濱集齊了三張“國字號(hào)名片”，更使其成為東北地區(qū)唯一的空港型國家物流樞紐承載城市。這一突破，也標(biāo)志著哈爾濱的樞紐能級(jí)即將實(shí)現(xiàn)歷史性躍升。
我省物流樞紐建設(shè)始終與產(chǎn)業(yè)脈搏同頻共振。物流樞紐類別與產(chǎn)業(yè)形態(tài)緊密相關(guān)，我省作為農(nóng)業(yè)大省，糧食、畜牧等大宗農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸需求催生了陸港型、商貿(mào)服務(wù)型樞紐的布局。綏化商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐進(jìn)入國家級(jí)名單，更是“物流+產(chǎn)業(yè)”深度融合的典范。
“雙樞紐入選‘國家隊(duì)’不是終點(diǎn)，而是新起點(diǎn)?！笔“l(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“今年這兩個(gè)樞紐成功獲批，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，將進(jìn)一步降低我省社會(huì)物流成本，增強(qiáng)招商引資吸引力，吸引更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)和項(xiàng)目落戶黑龍江，為全省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入新動(dòng)能。在產(chǎn)業(yè)布局方面，有利于充分發(fā)揮物流樞紐的集聚效應(yīng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展，優(yōu)化我省產(chǎn)業(yè)空間布局，提升產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>
從1個(gè)到8個(gè)國家物流樞紐的跨越，不僅是數(shù)字的增長(zhǎng)，更是一張覆蓋全省、銜接國內(nèi)外的物流網(wǎng)絡(luò)。
接下來，我省將從三方面發(fā)力。加快樞紐建設(shè)進(jìn)度。按照國家物流樞紐建設(shè)要求，高質(zhì)量推進(jìn)樞紐基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系，推動(dòng)樞紐功能日益完善，發(fā)揮更大作用；加力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。以國家物流樞紐為依托，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，吸引物流上下游企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、加工制造企業(yè)集聚，培育壯大特色產(chǎn)業(yè)集群；加強(qiáng)對(duì)上資金爭(zhēng)取。組織各樞紐承載城市謀劃儲(chǔ)備優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，高質(zhì)量編寫資金申請(qǐng)報(bào)告，爭(zhēng)取更多中央資金支持，不斷提升樞紐基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平。