□文/攝 本報記者 王迪
“大家加把勁兒，就剩這最后一點活兒，咱們把這個項目在今年圓滿收尾！”16日，鐵科高速通河松花江特大橋施工現場一片忙碌景象，項目總工孫洪博一邊緊盯著施工細節(jié)，一邊大聲給工人們鼓勁兒。
已進入收尾階段的通河松花江特大橋。
前一天，這里下了一整天的雨夾雪。8時許，當地的氣溫在零攝氏度左右，大橋的護欄上結了一層薄冰，在陽光下閃爍著冷冽的光。
“護欄安裝的質量和安全至關重要，必須嚴格保證每一個環(huán)節(jié)都符合標準，”項目副經理蔣輝指著圍欄對身旁的施工人員強調著。
7月26日，通河松花江特大橋順利合龍。9月15日，橋面鋪裝作業(yè)圓滿收官。當下，施工團隊正全力進行型鋼護欄的安裝。
“此次需安裝的型鋼護欄總長度達1.4萬余米，目前已完成50%的安裝量。我們計劃在11月15日前完成全部護欄安裝任務。”蔣輝介紹，護欄安裝工作看似如同拼樂高般簡單，只需將各個部件精準組合，但在實際操作中，每一個細節(jié)都容不得半點馬虎。
工人正在安裝護欄。
蔣輝現場舉例說明：“就拿橫梁安裝來說，需要施工人員與叉車緊密配合。施工人員精準指揮，叉車操作人員小心操作，將橫梁準確無誤地放置在立柱上。隨后，施工人員使用高強螺栓進行初步連接。在每一聯護欄安裝完成后，施工人員還要對護欄的順直度以及螺栓的扭矩進行細致復核與精準調整，確保各項指標完全符合規(guī)范要求。”
鐵科高速起始于鐵力市，終至內蒙古興安盟科爾沁右翼中旗，是國家高速公路網聯絡線之一。通河松花江特大橋全長3513米，是這條交通動脈上的關鍵節(jié)點。